Это  наш   Херсон

Депутаты облсовета на сессионном заседании поручили председателю облсовета Виктору Пелыху инициировать внеочередное собрание учредителей ООО «Аэропорт «Херсон», направить письменное требование по данному вопросу к генеральному директору ООО «Аэропорт «Херсон».

На внеочередном собрании планируется осуществить возвращение целостного имущественного комплекса аэропорта в областную коммунальную собственность.

Такое решение было принято на сессии облсовета в ответ на соответствующее обращение в совет главы Херсонской облгосадминистрации Николая Костяка.

Губернатор связывает рассмотрение вопроса ООО «Аэропорт «Херсон» депутатами облсовета с поручением Президента Украины по результатам рабочей поездки в Херсонскую область 10 февраля текущего года, что касается возобновления работы указанного объекта.

Согласно текста обращения, глава облсовета В. Пелых должен обратиться к руководству ООО с требованием созвать внеочередное собрание учредителей.

Кроме того, в письме ОГА, сказано, что выход совета из состава учредителей ООО «Аэропорт «Херсон» возможен «в случае отказа концерна «Титан» финансировать ремонтные работы и сертификацию аэродрома».

Представлять облсовет на собрании будет главный специалист управления промышленности и развития инфраструктуры Херсонской ОГА Сергей Куренев.

Также депутаты облсовета решили, в случае не выполнения генеральным директором ООО «Аэропорт «Херсон» требования о проведении внеочередного собрания в течении 25 дней, самостоятельно провести сбор общего собрания участников ООО «Аэропорт «Херсон».

«На сегодняшний день незаконно вывезено и продано на черном рынке, без уплаты налогов, сборов и пошлин уже больше 4 тыс. тонн бензина», – сообщил Дмитрий Акулов.

 «Иными словами, мы все наблюдаем, как арестованное государством топливо попросту воруется. Если учесть, что на Херсонском нефтеперевалочном комплексе хранятся около десяти тысяч тонн горючего – то речь идет о сотнях миллионов гривен, исчезающих, как и бензин с Херсонской перевалки, в неизвестном направлении», – подчеркнул активист, добавив, что «конечно же, ни копейки с этих оборудок в государственный бюджет не поступает».

Как известно, в конце февраля Министерство внутренних дел открыло дело по подозрению в незаконном импорте топлива в Украину с использованием Херсонского нефтеперерабатывающего комплекса. В итоге суд принял решение о фактической национализации Херсонской нефтеперевалки. Одновременно был наложен арест на все нефтепродукты, хранящихся в ее резервуарах. В результате цистерны, в которых хранилось 9,5 тыс. тонн бензина А-95, были опечатаны.

«Кто ворует бензин? Куда идут деньги, вырученные за его незаконную продажу? Почему губернатор Херсонской области, руководство правоохранительных органов, в том числе – областной прокуратуры и милиции, СБУ, а также таможни, не реагируют на эти факты? Или они тоже «в доле»? Почему на глазах у губернатора и первых лиц области тысячи тонн топлива, переданные на хранение государственному предприятию «Укртранснафтопродукт», ежедневно «уходят налево»? Почему по товаротранспортным накладным во время этого воровства проходил бензин А-92, в то время, как судебным решением был наложен арест исключительно на бензин А-95. На эти вопросы у нас пока нет ответов, но, надеюсь, очень скоро они появятся, поскольку мы обязательно поставим их перед президентом Украину и в Генпрокуратуре», -заявил Акулов.

«И самое главное – ни одной копейки от этой абсолютно незаконной реализации десятков тысяч тонн бензина государственный бюджет не получил и не получит, – подчеркнул он,- Поскольку горюче-смазочные материалы, арестованные на территории Херсонской перевалки, не прошли таможенное оформление, – их попросту не существует. То есть, херсонская власть сознательно закрыла глаза на эту колоссальную аферу».

«Поэтому активисты Херсонщины требуют немедленной люстрации руководителей областных силовых структур – милиции, прокуратуры, СБУ и таможни, – настаивает херсонский активист. Поскольку именно эти люди «крышуют» совершенно циничные преступления, которые творятся на Херсонской нефтеперевалке. Допускаю, что они все в доле с теми, кто «толкает налево» арестованный бензин. Еще раз подчеркну – за предварительными подсчетами – это свыше 100 миллионов гривен».

«Эти люди не достойны занимать свои должности, потому что прекрасно видят и осознают полную картину происходящего воровства, – уверен Дмитрий Акулов, – В то время, когда силам АТО катастрофически не хватаем горюче-смазочных материалов и весь народ буквально по копейке собирает на Украинскую армию, – они способствуют обворовыванию государства на миллионы гривен».

«Что же изменилось в нашем государстве? Разве такую новую власть мы ожидали? Чем эти люди отличаются от Януковича, который богател награбленным? Почему и сегодня бесстыдно попираются законы, а мнение общественности для этих делков от власти – пустой звук? – заявил херсонский активист, добавив, что «общественность области не будет дальше наблюдать разворовывание государственного имущества на миллионы гривен». «Мы готовим ряд адекватных мер, которые, уверен, и прекратят все этот беспредел», – сообщил Дмитрий Акулов.

С Херсонской нефтеперевалки стали вывозить арестованное государством горючее, – активист

«Жители Херсона вот уже месяц наблюдают, как с территории Херсонского нефтеперевалочного комплекса ежедневно выезжают вереницы цистерн. Среди белого дня они вывозить бензин, на который государством наложен арест. То есть бензин, который, по закону неприкасаем, кто-то – при активной поддержке местной власти – «толкает» налево, имея с этого миллионы гривен дохода». Об этом заявил общественный активист и журналист из Херсона Дмитрий Акулов.

Он напомнил, что в рамках расследования уголовного производства по факту незаконного импорта горюче-смазочных материалов, было арестовано около десяти тысяч тонн бензина, которые находятся на территории Херсонской нефтеперевалочного комплекса.

«Но с начала ноября с территории Херсонской перевалки одна за другой начали выезжать цистерны с горючим, – заявил активист, – большинство из них, – и этому есть большое количество очевидцев, – разгружается тут же, на ближайших автозаправках, принадлежащих не последним людям области».

Завтра 29 11 14  

в Херсонском дворце детского и юношеского творчества пройдет вечер памяти Заслуженного работника культуры Украины, Почетного гражданина города Херсона Семена Рывкина

Рывкина смело можно назвать легендой нашего города. Семен Николаевич был очень светлым человеком. С 1955 по 2012 год Семен Николаевич Рывкин был бессменным руководителем Народного художественного коллектива оркестра эстрадно - духовых инструментов. Коллектив, созданный педагогом в 1996 году, стал поистине визитной карточкой Херсона. Его выступлениям рукоплескали Киев и Коктебель, Ялта и Южный, Одесса и Вильнюс, Амстердам и Берлин.

Мы уверены, что память о Семене Николаевиче навсегда останется в истории нашего города, его летописи, в памяти херсонцев. 

https://www.youtube.com/watch?v=ry61CkRzFu0.https://www.youtube.com/watch?v=ry61CkRzFu0#t=107

29.11.14 в Херсонском дворце детского и юношеского творчества пройдет вечер памяти Заслуженного работника культуры Украины, Почетного гражданина города 



Рывкина смело можно назвать легендой нашего города. Семен Николаевич был очень светлым человеком. С 1955 по 2012 год Семен Николаевич Рывкин был бессменным руководителем Народного художественного коллектива оркестра эстрадно - духовых инструментов. Коллектив, созданный педагогом в 1996 году, стал поистине визитной карточкой Херсона. Его выступлениям рукоплескали Киев и Коктебель, Ялта и Южный, Одесса и Вильнюс, Амстердам и Берлин.
Мы уверены, что память о Семене Николаевиче навсегда останется в истории нашего города, его летописи, в памяти херсонцев.

Уважаемые друзья, снова рад Вас всех приветствовать, тема на сегодня, что такое браузер и для чего он вообще нужен. Многие неопытные компьютерные пользователи, озадачиваясь в первый раз вопросом, что такое браузер, думают, что за этим непривычным для русского уха словом и скрывается что-то довольно сложное. Но понять, что это за зверь такой, можно без особого труда. Ведь все посетители интернета пользуются им каждый день, но многие не подозревают, что именно браузер делает страницы сайтов доступными для просмотра. Слово «браузер» (от англ. browse – рассматривать, просмотр) буквально означает «средство для просмотра», откуда становится ясно, что это программа визуализирует интернет-сайты.

Так что такое браузер?

Как можно догадаться, вы читаете этот текст именно с помощью браузера. Браузер – многофункциональная программа. Основная его задача заключается в следующем. Когда пользователь вводит в строку браузера адрес web-сайта, программа посылает запрос и связывается с нужным web-сервером, с которого получает web-документ (страницу сайта), закодированную в html-формате. Далее браузер преобразует html-код в доступный для чтения текст, который пользователь и видит на экране компьютера. Таким же образом происходит загрузка всевозможных иллюстраций, видео.

Скорость описанного процесса работы браузера зависит от его вида. Например, самый известный браузер, с помощью которого многие начинали освоение Интернета, — Internet Explorer — отстаёт по скорости работы от «лисички» Mozilla Firefox и норвежского браузера Opera. Браузер Internet Explorer является предустановленной программой в операционной системе Windows. Остальные браузеры можно установить, скачав установочный файл с сайтов производителей.

Read more: http://sovetywebmastera.ru/poleznye-sovety/chto-takoe-brauzer#ixzz3KCh7Ing7

   Главное что мы делаем, находясь в сети Интернет, это просматриваем Web-страницы. Поэтому первым делом после подключения к сети мы запускаем программу, с помощью которой этот просмотр осуществляется, т.е. программу-браузер (англ. browse – просмотр).

   Браузер выполняет множество функций, но основное его назначение – связаться с Web-сервером для запроса Web-документа, после чего отобразить полученный документ на экране нашего компьютера. Желательно чтобы отображение было качественным, быстрым и приятным для глаз. Кроме этого браузеры могут выполнять и другие функции: хранение списка любимых (избранных) Web-страниц, загрузка файлов, упрощение поиска, но эти функции можно рассматривать как вспомогательные.

   Однако прежде чем поговорить о том, какой браузер выбрать, давайте вспомним, что было на заре их появления.
Развитие первых браузеров шло параллельно с развитием World Wide Web ( www) и в середине 90-х годов самыми популярными браузерами были Netscape Navigator от компании Netscape, а также Internet Explorer от Microsoft, между которыми шла конкурентная война.

   По ходу этой войны «мелкие» браузеры вообще исчезли из поля зрения, т.к. не могли противостоять постоянно выходящим в свет новым версиям браузеров от этих компаний-монстров.

   Война продолжалась несколько лет, но в конце концов, победу одержала компания Microsoft, т.к. её браузер Internet Explorer 4.0 стал входить в состав операционной системы Windows 95 и 98. Пользователи, получившие браузер вместе с операционной системой, пользовались им просто потому, что его не надо было устанавливать дополнительно. Netscape Navigator с тех пор можно было установить только как второй браузер.

    Кстати, позже это и стало основной претензией к компании Microsoft во время судебных разбирательств (обвинение в монополизме).Следует отметить, что хоть Netscape Navigator после этого и потерял первые позиции, он не исчез с рынка, и существует по сей день. 

   Положительным последствием этой войны можно считать то, что все браузеры после этого стали бесплатными и пользователь сегодня выбирает браузер уже исходя не из цены, а исключительно по функциональным возможностям.

   Однако в ходе этой борьбы, оба эти браузера, от версии к версии «нарастали» новыми возможностями и со временем превратились в мощные программы объёмом в десятки мегабайт, тем самым, став неповоротливыми машинами, которые уступают по скорости более быстрым и компактным программам. Такие программы давно появились на рынке браузеров и постепенно завоевывают популярность за счёт своей быстроты и удобства. На сегодня я бы выделил две программы, которые могут претендовать на звание лучшего браузера – это Opera и Mozilla Firefox.

   Обе эти программы превосходно справляются со всеми основными задачами, которые должен выполнять браузер, и конечно же, имеют ряд дополнительных функций и удобных возможностей.Одним из самых важных их преимуществ перед браузером Internet Explorer, является возможность открывать одновременно несколько Web-страниц, не открывая для этого новое окно браузера. Все открытые документы отображаются в виде вкладок, с которыми очень просто и приятно работать. А главное то, что благодаря этой возможности сокращается время загрузки страниц.

    Выделять какой-либо из этих двух браузеров я не буду. Это дело вкуса и привычек, и поэтому каждый решит для себя сам, что ему больше подходит – Opera или Firefox. Однако в одном я уверен точно. Несмотря на то, что Internet Explorer остаётся одним из часто используемых браузеров (всё по тем же причинам), он уступает любой из этих программ, как в быстроте и в удобстве, так и в надёжности.

   Поэтому если Вы до сих пор не использовали для просмотра Web-страниц никакую другую программу кроме Internet Explorer – сделайте это! А если собираетесь в будущем создавать свой сайт, то у Вас обязательно должны быть все три браузера в качестве полигона для испытаний.

   Какой из этих браузеров придётся Вам по вкусу, я не знаю, но думаю, что если Вы даже очень привыкли к Internet Explorer, Вы всё равно не останетесь безразличны к простоте и быстроте этих небольших браузеров. Поэтому скачивайте, пробуйте и наслаждайтесь Web-серфингом.

21 ноября в 12.00 первый заместитель городского головы Игорь Пастух, заместитель городского головы Виктор Иванушкин, сотрудники структурных подразделений исполнительного комитета городского совета почтили память Героев Украины минутой молчания. Акция была общеобластной.

Ровно год назад украинская нации сдалачрезвычайнотрудный экзамен, продемонстрировав свою европейскость, достоинство, свое стремление к свободе.

Небезразличные к судьбе страны граждане 21 ноября 2013 года вышли на Майдан Независимости в знак протеста против отказа правительства Николая Азарова от подписания Соглашения об ассоциации с Евросоюзом. Позднее протесты народа против режима Виктора Януковича были названы «Революцией Достоинства». Революцией, которая родила новых Героев Украины.

На сегодня известно 112 имен Героев, отдавших свою жизнь за Украину – это 112 бойцов «Небесной Сотни».

Вечная память. Герои – не умирают!

21 листопада 2014 року о 10.00 у м. Генічеськ за ініціативи Генічеської районної державної адміністрації відбувся автопробіг з нагоди Дня Гідності і Свободи.       

Учасники заходу з використанням державної символіки проїхали вулицями міста та завершили автопробіг на площі Відродження, де відбувся урочистий мітинг.       

Урочистості розпочалися з виконання гімну України та хвилини мовчання на честь героїв Небесної сотні та загиблих у зоні АТО. До присутніх учасників автопробігу та мешканців міста звернулися голова районної державної адміністрації Сергій Коржевий та голова районної ради В’ячеслав Сидоренко, які висловили впевненість у територіальній цілісності, незалежності  та Соборності нашої держави України.      

Учасники художньої самодіяльності районного будинку культури для присутніх виконали патріотичні пісні.

Сегодня вечером херсонцы с уверенностью заявили - «Украина - это я», зажигая сотни свечей по контуру герба Украины и приобщившись к одноименной Всеукраинской благотворительной акции.   Акция проходила на площади Свободы и собрала несколько сотен неравнодушных к судьбе своей страны и военных, которые защищают ее независимость.    Так, во время мероприятия люди составляли воинам, которые находятся в зоне проведения антитеррористической акции, письма, благодарности, передавали солдатам вещи и лекарства.   Визитной карточкой благотворительной акции, которая прошла сегодня во всех крупных городах Украины, стали желтые повязки как у воинов АТО, которые все желающие повязали себе на руки. Все это сопровождала концертная программа, в ходе которой исполнялись песни патриотического направления.   По завершению время акции люди почтили погибших минутой молчания и возложили цветы к монументу Памяти Небесной Сотни.
Отсюдаhttps://plus.google.com/105568215766129235685

Число мобилизованных солдат и «контрактников», не вернувшихся из увольнительных, отпусков или просто покинувших пункты временной дислокации, на Херсонщине уже перевалило за два десятка, информируют в военной прокуратуре Херсонского гарнизона.

Случаи самовольного оставления частей особенно участились после того, как в РНБО сообщили о подготовке наступления российских войск на территорию материковой Украины.

Подобные факты имеются даже на заставах, хотя пограничные войска у нас традиционно считаются элитными.

В военной прокуратуре призывают «загулявшихся» бойцов опомниться и вернуться в свои части. Ведь если отлучка без разрешения командования длилась менее десяти дней, у самовольщика есть шансы отделаться дисциплинарным взысканием. Если же военнослужащий отсутствует более десяти дней, информация об этом передается правоохранительным органам, и ее вносят в Единый реестр досудебных расследований. После этого мобилизованный по призыву уже однозначно привлекается к уголовной ответственности, причем его действия уже могут расцениваться как более тяжкое преступление - дезертирство.

Лише за 10 місяців поточного року на дорогах Херсонщини сталося 506 дорожньо-транспортних пригод, в яких 122 людини загинуло, ще 600 отримали травми різної тяжкості.
У відповідності до аналізу, найбільша кількість дорожніх аварій трапляється у суботу (20%, 98 ДТП), п'ятницю (17%, 88 ДТП) та неділю (17%, 86 ДТП). Найбільш аварійні часи доби – у період з 18-ї до 21-ї години (98 ДТП) та з 15-ї до 18-ї години (88 ДТП).Основними причинами дорожньо-транспортних пригод є:

- порушення водіями встановленої швидкості руху (33%, 170 ДТП),

- керування транспортними засобами у нетверезому стані (17%, 93 ДТП),

- порушення правил маневрування (16%, 85 ДТП),

- порушення правил проїзду перехресть (13%, 72 ДТП),

- порушення правил пішоходами (13%, 71 ДТП).

Дрова стоимостью 130 тысяч гривень загадочным образом «испарились» из Збурьевского гослесхоза в Голопристанском районе Херсонщины.  

Восемьсот кубометров топливной древесины, заготовленной в горелом сосновом лесу, купил местный предприниматель. Он честно за нее рассчитался, но сразу грузить в машины не стал, временно оставив там, где дрова заготовляли. А когда приехал их забирать, то обнаружил, что он громадных штабелей даже щепки не осталось.

О таинственной пропаже товара на кругленькую сумму бизнесмен заявил в Службу безопасности Украины, но в лесхозе своей вины не признают: они дрова поставили, а охранять не подряжались.

Еще одной партии сверхценного по нынешним временам энергетического дефицита топлива недосчитались в Великокопанском гослесхозе Цюрупинского района. Во время ежегодной ревизии сотрудники областного управления лесного и охотничьего хозяйства установили: помощник лесничего в ведомости на санитарную рубку в 16 квартале Великокопанского лесничества указала, что здесь растет только сосна. И «забыла» вписать в нее 298 акаций, чья древесина стоит намного дороже.

При реализации дровишек разница между ценой акациевых и сосновых дров пошла бы в чей-то карман, но проверяющие имели слишком наметанный глаз, чтобы не отличить на вырубке сосновые пеньки от акациевых.

Материалы о должностном преступлении ушли в правоохранительные органы. После завершения следствия районный суд приговорил помощника лесничего к году лишения свободы с годичным же испытательным сроком, запретив женщине на год занимать любые должности, связанные с организационно-распорядительными функциями.

Как заявил исполняющий обязанности начальника областного управления лесного и охотничьего хозяйства Владимир Михайленко, только за нынешний год по итогам ревизий в Великокопанском гослесхозе Цюрупинского района за различные нарушения привлечены к дисциплинарной ответственности двенадцать должностных лиц, и еще три сотрудника государственной лесной охраны уволены.

В Голопристанском гослесхозе взысканий по службе «удостоились» тринадцать сотрудников, живущих в полном согласии с народной пословицей: «У воды ходить – нельзя не напиться».

Херсонцам, которые живут вблизи морского порта, хорошо известно, с каким грохотом происходит разгрузка и загрузка судов. 

Поэтому жилые дома обычно не строят непосредственно около таких объектов.

Но отдельным вопросом стоит доставка грузов, в частности, в порт – это делают грузовые многотонные автомобили. Под их воздействием дорожное полотно, не рассчитанное на такое давление, постепенно разрушается. Во избежание этого схемы движения грузового транспорта должны быть согласованы со множеством инстанций – согласно правилам и здравому смыслу.

В реальности же, как рассказал «Гривне» Василий – житель припортовой улицы Петренко, груженые КамАЗы мало того, что проезжают по улице днем и ночью, так еще и превратили дорогу в отстойник.

В ожидании очереди на погрузку-разгрузку водители по много часов стоят под окнами жилых домов, общаются (в том числе и с помощью гудков), шумят, мусорят и оставляют прочие следы жизнедеятельности... «Окна открыть невозможно, да и с закрытыми ненамного тише, – объяснил Василий, – детей на улицу не выпустишь, выхлопные газы в воздухе, а о состоянии дорог и говорить неуместно».

Когда от такого «букета» лопнуло терпение, Василий собрал подписи жильцов и обратился в мэрию и облуправление ГАИ с просьбой упорядочить движение грузовиков с помощью хотя бы дорожных знаков. Выяснилось, что решение горсовета «Об упорядочивании движения грузового транспорта в Херсоне» есть, и принято оно еще в сентябре 2012 года. Согласно этому документу, «движение большегрузного транспорта на территории Херсона в зимний период с 6:00 до 21:00, а в другие времена года с 5:00 до 22:00» запрещено вообще.

А остановка и отстой таких автомобилей разрешены только на специальных площадках по адресам: Бериславское шоссе, 46в, и Николаевское шоссе, 5-й километр. Кроме того, утверждена и схема движения грузовиков к элеватору и портам города. И в этой схеме ни улица Петренко, ни переулок Спартаковский (население которых страдает от наплыва грузовиков) не названы.

А значит, КамАЗы не имеют права рулить по этим дорогам в порт и тем более устраивать отстойники во дворах. То же касается и улицы Краснофлотской – ездить по ней грузовикам разрешено только на участках от улицы Карла Маркса до проходной морпорта на набережной Ушакова и между улицей Сорокина и Кошевым спуском.

Тем не менее, из горуправления транспортной, дорожной инфраструктуры Василию ответили, что «ни на одной из перечисленных улиц не запрещено движение грузового транспорта». При этом сослались на то самое решение горсовета.

Но, видимо, чтобы уж совсем не оставить коллективное обращение без обнадеживающего ответа, сообщили: «Ведется работа по подготовке планов работ на 2015 год, в которые планируется включить разработку научно обоснованной схемы движения» грузовиков. Конечно, с «надлежащим бюджетным финансированием». «Что это за работы по планам по работе по планам, – возмущается Василий, – если любому понятно: надо просто поставить дорожные знаки! Старики говорят, будто они раньше и стояли. Кто их убрал?»

Как водится у чиновников, обращение горожан «спустили» дальше – в горотдел дорог. Оттуда Василию позвонили и даже вроде бы назначили встречу – мол, хотим узнать вашу точку зрения на проблему. Но потом передумали и встречу отменили: то ли проверка какая была, то ли звонок «сверху». И вообще, якобы сказали, что работу порта из-за вас никто останавливать не будет! «Разве речь об этом идет? – недоумевает херсонец. – Я говорю лишь о дорожных знаках и выполнении горсоветом собственного решения!».

Но решение это не может быть выполнено, огорошили Василия ответом из облуправления ГАИ. По той простой причине, что оно должно быть согласовано с автоинспекцией, а на такое согласование... не подавали! А раз ни схему движения, ни соответствующие ей знаки дорожного движения не утверждали, то их попросту нет и действовать они не могут!

И еще один нюанс: решение о запрете движения «больше­грузного транспорта», по словам гаишников, просто бессмыслен­но, поскольку определения такового в Правилах дорожного движения нет. А запретить ездить всем грузовикам в Херсоне, сами понимаете, немыслимо.

От подобных чиновничьих кульбитов голова закружится! Но Василий не собирается сдаваться и полон решимости восстановить порядок. Ведь в самом деле, дабы решить наболевший вопрос, не нужны стопки нелепых, порой взаимоисключающих отписок. А только здравый хозяйский взгляд на месте. Грузовики – в отстойник, знаки – на дороги, и, глядишь, горожанам вздохнется свободней.

Одразу три вольєрних господарства для розведення диких кабанів організували державні лісгоспи Великоолександрівського, Голопристанського та Цюрупинського районів Херсонщини. 

Для них у розплідниках регіонів центру України придбають ціле стадо з 120 копитних «новоселів», розповів виконувач обов'язків начальника обласного управління лісового і мисливського господарства Володимир Михайленко.

Та гроші у проект вкладають із надією на віддачу не тільки у вигляді відтворення дикої фауни. Підприємства планують і заробляти реальні гроші, продаючи ліцензії на відстріл надлишку кабанів у мисливських угіддях, щойно він з'явиться. Нині один такий дозвіл коштує від двох до п'яти тисяч гривень, тому витрати досить швидко окупляться.

Раніше кабанів у Таврії також намагалися розводити, але вони в штучних насадженнях під охороною єгерів надовго не залишалися – у пошуках їжі стада вже незабаром перебиралися у дніпровські плавні, де їх очікували браконьєри із рушницями та капканами. Тож усі спроби збільшити поголів'я тварин зводилися нанівець.

А от зараз підхід до справи став комплексним: щоб кабани надійно трималися рукотворних гаїв, поруч із ними закладають і кормову базу у вигляді полів, засаджених сорго й кукурудзою. Тож від такого щоденного бенкету підопічні єгерів уже навряд чи тікатимуть – від добра, як то кажуть, добра не шукають.

несамоходная баржа с тысячей тонн сои. 

Связку из двух барж с соей и кукурузой буксир должен был транспортировать в Херсон. Однако не успел: на реке разыгрался сильнейший шторм. И волны высотой почти в три метра захлестнули баржу.

Два часа команда боролась за спасение судна, но ничего не вышло: баржа приняла несколько тонн воды, потеряла равновесие, и перевернулась на правый борт.

Люди при этом не пострадали, и техническая возможность поднять судно на поверхность для дальнейшей эксплуатации тоже есть. Однако его ценный груз стоимостью более миллиона гривень (оценка предварительная ) необратимо испорчен.

В Бериславском райотделе милиции Херсонщины происшествию дали правовую квалификацию по статье 291 УК Украины – нарушение правил, действующих на транспорте. И уже внесли материалы в Единый реестр досудебных расследований.

Сегодня, около 21.15 жителей города Херсона напугало землетрясение... 

Особо ощутимым землетрясение было для жителей многоэтажек, живущих на верхних этажах.

Как рассказывают журналистам ИА «Херсонцы» жители микрорайона Таврический, в их квартирах даже начала двигаться мебель.

«Я живу на 8 этаже. Сидя на диване, я почувствовала, как он стал немного двигаться. После, я позвонила соседке, которая проживает на 16-м этаже, там землетрясение особо ощущалось. Люди, которые проживали надо мной просто выбегали на улицу от испуга», - рассказывает херсонка, жительница Таврического микрорайона.

Херсонские СМИ сообщают, что землетрясение в это же время почувствовали жители и других районов города.

Кроме этого, о таких же подземных толчках сообщают также жители Одессы, Винницы и Николаева.

Предположительно эпицентр землетрясения находится где-то на территории Румынии и составляет  5,5 баллов по шкале Рихтера.

Миколаенко точно вынесет на сессию проект решения об отмене подорожания проезда в маршрутках. 

Но перед этим он хочет дать "последнее слово" перевозчикам. Об этом мэр Херсона заявил сегодня, 24 ноября, на аппаратном совещании в горисполкоме.

По его словам, к нему поступает очень много обращений от херсонцев (в частности, на "Фейсбук"), треть которых касается работы маршруток, - сообщает «Гривна. Новый формат».

"Я обещал - подготовлю от себя проект решения сессии относительно тарифов. Но даже в суде дают последнее слово. Завтра в 14:00 пригласите ко мне перевозчиков, пусть расскажут, что ими сделано за 2 месяца, как они думают работать в новых реалиях.

Потому что граждане требуют наказывать перевозчиков. У нас транспорт движется только в час пик, когда люди набиты, как селедки", - заявил мэр.

В совещании примут участие зам мэра по ЖКХ Инна Трибух и начальник гортрансуправления Алиса Вербицкая.

фото Кирилла Горелова

Работа по оптимизации структуры облгосадминистрации продолжается. 

Об этом сказал сегодня председатель облгосадминистрации Николай Костяк во время областного селекторного совещания, в котором также принял участие председатель областного совета Виктор Пелых.

Николай Костяк проинформировал присутствующих, что в настоящее время уже созданы такие Департаменты: здравоохранения; финансов; агропромышленного развития; образования и науки, молодежи и спорта.

А на прошлой неделе создан Департамент экономического, регионального развития и торговли облгосадминистрации и с 3 апреля 2013 года на должность директора этого Департамента назначен Валерий Ставицкий.

«На этой неделе наибольшее внимание будет уделяться реализации в области проекта «Территория здоровья» в контексте выполнения задач Президента Украины по обеспечению качественных условий жизни населения», - отметил губернатор Херсонской области Николай Костяк во время областного селекторного совещания.

В совещании приняли участие также председатель областного совета Виктор Пелых, председатели райгосадминистраций, городские головы городов областного значения, председатели районных советов, руководители структурных подразделений облгосадминистрации, областных служб и управлений.

Так, Николай Костяк отметил, что эта тема рассматривалась на нынешнем VII Международном инвестиционном форуме «Таврийские горизонты», главная идея которого и заключалась в презентации концепции проекта «Херсонщина – территория здоровья».

Напомним, что суть проекта заключается в кластерном подходе по внедрению инноваций в сфере агропромышленного развития, здравоохранения, развития транспортно-логистической инфраструктуры, энергоэффективных технологий, рекреационно-туристической сферы и Херсонщины как экологически чистой территории.

Глава облгосадминистрации поручил председателям районных государственных администраций и мэрам организовать разъяснительную работу по реализации в области проекта «Территория здоровья», а заместителю председателя облгосадминистрации Анне Пономаренко провести анализ выполнения реформирования медицинской отрасли в области. Ведь здравоохранение сегодня является ключевой и стратегической отраслью развития страны, которая все время находится в центре внимания Президента Украины Виктора Януковича.

По инициативе депутатов городского совета, российского национально-культурного общества, студентов Херсонского государственного университета, союза юных писателей сквер им. А.С. Пушкина может получить новым современный облик. 

Об этом во время рабочего совещания сообщил вице-мэр Сергей Черевко.

На указанной территории планируют открыть Аллею писателей и памятник А. С. Пушкину. Среди обсуждаемых мероприятий по благоустройству: модернизация существующего фонтана, санитарная обрезка деревьев, рекультивация зеленых зон, автополив, установка лавочек, урн, элементов внешнего освещения, укладка фигурных элементов мощения.

Для сбора необходимых средств планируется организация благотворительного фонда на базе Херсонской городской общественной организации «Русский культурный центр». Кроме того, средства планируют предусмотреть и в бюджете города на 2013 год.